乐视VS周航：本质是利益之争，贾跃亭不可掉以轻心

maomaobear | 2017年04月19日 15:10
乐视VS周航：本质是利益之争，贾跃亭不可掉以轻心
贾总长袖善舞，但是依然捉衿见肘，这次易到事件会成为最后压垮骆驼的最后一根稻草吗?
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亏损会成为美团IPO的最大障碍吗？

长庚小报 | 2017年04月19日 14:59
亏损会成为美团IPO的最大障碍吗？
对于一个并不盈利的公司，规模越大往往意味着越危险。
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涉黄过后 今日头条未来最大的败局或许在版权上

读娱 | 2017年04月19日 14:57
涉黄过后 今日头条未来最大的败局或许在版权上
今日头条在版权应对方面的力道算不上很足，版权资源的“板凳”深度不够，护城河挖得不深。
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对话杨浩涌：烧钱没有错，烧出行业壁垒是关键

艾诚 | 2017年04月19日 14:34
对话杨浩涌：烧钱没有错，烧出行业壁垒是关键
在赶集网和58的竞争中，赶集曾被58嘲笑落后到“打着望远镜都找不到的地步”。然而，当58沉浸在上市的喜悦中时，赶集网迎头赶上。
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林军：易到已是败局，一个十亿美金的教训

林军 | 2017年04月19日 10:54
林军：易到已是败局，一个十亿美金的教训
当然，对于周航此举是不是因为分赃不均对乐视进行报复或者就此压低易到估值重新回购易到，各位可以自行形成结论。
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互联网造车并非全是泡沫，最靠谱的方式是合作

maomaobear | 2017年04月19日 10:08
互联网造车并非全是泡沫，最靠谱的方式是合作
互联网造车利用新能源弯道超车的机会，可以招募一流人才，设计出一流的量产车，还没有中国汽车主机厂的品牌包袱。
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都在用互联网做打车业务，为啥易到混成了现在的样子

虫二 | 2017年04月19日 08:26
都在用互联网做打车业务，为啥易到混成了现在的样子
周航和易到用车在过去几年里没有变成图腾化的创业样板，只是营造了言足以饰非，智足以拒谏的理想主义以及道德优越感十足的自我陶醉。
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烫手山芋易到：重回高端市场还是破产重组品牌？

Cidic | 2017年04月19日 08:23
烫手山芋易到：重回高端市场还是破产重组品牌？
如果易到回归到2012年的定位，服务高端市场，还是有需求有利润的商业模式。进可攻，服务高端市场，退可守，破产重组品牌。
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为什么说产品经理都该懂一点机器学习？

量子位 | 2017年04月19日 08:15
为什么说产品经理都该懂一点机器学习？
一个普通（移动）互联网公司的产品经理，也需要懂机器学习？
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谁知我“芯”：英特尔停办IDF缘何不明智？

孙永杰 | 2017年04月19日 08:08
谁知我“芯”：英特尔停办IDF缘何不明智？
我们认为英特尔之所以取消举办了20年之久的IDF，表面上看是业务不再重度依赖于PC，但实际上是英特尔为了掩饰其对于业内谁知我“芯”的尴尬和无奈。
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