小米的“芯”,绝非让雷军“澎湃”那么简单

影魔飞龙 | 2017年03月03日 08:12
小米的“芯”,绝非让雷军“澎湃”那么简单
很多人认为自主芯片的意义是降低成本和摆脱高通的束缚,这样说倒也没错。但是对于现阶段的小米来说,我认为小米自己做芯片风险太大。
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华为组织变革的认知和启示:华为为什么不设事业部制?

创事记 | 2017年03月02日 14:04
华为组织变革的认知和启示:华为为什么不设事业部制?
华为的两大利润中心责任体系,并没有出现西方管理控制理论断言的责任不清和推卸责任问题,反而促进了两大利润中心体系的合作。
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分享通信欠款8000万,虚拟运营商或是改革试验品

蓝鲸TMT网 | 2017年03月02日 11:25
分享通信欠款8000万,虚拟运营商或是改革试验品
日前,虚商分享通信被曝出拖欠工资,随后有消息称,该公司因欠债8000万已无法支撑。
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王卫身价超马化腾 可顺丰却是最缺钱的公司

磐石之心 | 2017年03月02日 10:35
王卫身价超马化腾 可顺丰却是最缺钱的公司
顺丰股价已经虚高,现金流隐患被忽视。物流行业迎来大变革,顺丰各业务都危机四伏。
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百度无人车幻梦:10亿美元拆分未成,大神携手离职创业

量子位 | 2017年03月02日 10:11
百度无人车幻梦:10亿美元拆分未成,大神携手离职创业
百度无人车业务调整的背后,是一场10亿美元的幻梦,及得而复失的大神们……
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还是17年前能“挡子弹”的3310?诺基亚却变了

财经国家周刊 | 2017年03月02日 09:23
还是17年前能“挡子弹”的3310?诺基亚却变了
一个IP用了17年,依然能撑得世界顶级移动通信大会的场子,除了诺基亚也没谁了!
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董明珠造车:为何执着?能给格力增收吗?造成还有多远?

砺石商业评论 | 2017年03月02日 08:59
董明珠造车:为何执着?能给格力增收吗?造成还有多远?
董明珠的造车梦尽管磕磕绊绊,但终究走到了正轨。这般曲折过程,支撑董明珠的恐怕不仅仅是情怀,还因为增长乏力下的格力必须要做这样的探索,也折射出转型发展中的中国制造业遭遇的两难困境。
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小米自研的首款处理器是个什么水平?究竟有没有前途?

maomaobear | 2017年03月02日 08:18
小米自研的首款处理器是个什么水平?究竟有没有前途?
智能手机厂商产业链向上延伸,做自己的处理器早已有之,苹果、三星、华为都是这么干的,LG后来也做了,如今小米的松果终于来了,它到底是什么水平的处理器,对小米来说,做松果处理器有前途吗?
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为什么所有科技大佬都在谈“工匠精神”?

李北辰 | 2017年03月02日 08:14
为什么所有科技大佬都在谈“工匠精神”?
不知你是否留意,最近几年,工业设计成为一门显学。
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小米造芯,好比乐视造车

付亮 | 2017年03月02日 08:09
小米造芯,好比乐视造车
我这么写,是因为造芯片和造汽车很像,两者都“投入大、周期长、竞争力弱、对主业支持不大”。
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